Die Vorteile dieser dehnungsarmen Flaggenleine liegen einerseits im Kern, der dafür sorgt, dass die Leine sehr dehnungsarm ist. Zum anderen schützt der eng geflochtene Mantel vor Abrieb und sorgt für hohe UV-Stabilität. Einfachere Flechtleinen sind in diesen Punkten weit unterlegen.
Kleiner Flaggen-Tipp:
Unter der Steuerbord-Saling wird die Gastlandflagge, unter der Backbord-Saling der Clubstander gesetzt, die Nationale üblicherweise an einem ca. 40° geneigten Flaggenstock am Heck ( so ist die Flagge auch bei Stillstand oder Windstille zu erkennen ).
Für traditionelle Takelungsarten wie Ketsch oder Yawl gilt:
die Nationale wird im Topp des Besanmasts gefahren, der Clubstander im Groß-Topp.
